Elcyklar säljer mer än elbilar i USA

Människor i stadsområden börjar inse att det ibland går snabbare att cykla än att köra från en plats till en annan. Särskilt när cykeln är elassisterad och kan ta sig fram i trafiken i samma hastighet som de flesta hastighetsgränser i städer, är det inte svårt att hitta en parkeringsplats än. Nu blir elcyklar allt bekvämare och stöds av olika policyer, och tillverkarnas design gör det bekvämare att cykla, så det är ett klokt beslut att ersätta transporten med elcyklar.

Ett forskarlag i Georgia har just undersökt och bekräftat påståendet att elcyklar sålde bättre än elbilar förra året. Deras forskargrupp fann att medan 608 000 elbilar och lastbilar såldes 2021 såldes också mer än 880 000 elcyklar. Det är nästan dubbelt så många som det uppskattade antalet elcykelfordon som såldes 2020.

Edward Benjamin från Lightweight Electric Vehicle Association förutspår att mer än 1 miljon elcyklar kommer att säljas i USA i år, eftersom cykelindustrin långsamt börjar återhämta sig från effekterna av långsamma leveranskedjor och låga lager i cykelbutiker. Electrek rapporterar att försäljningen av elcyklar i Europa sannolikt kommer att överträffa all bilförsäljning, inklusive bensin- och elbilar, inom de närmaste 10 åren.

New York Times rapporterade också om den möjliga framtiden för cykelboomar, särskilt elcyklar som ger lastutrymme för barn. Eftersom föräldrar håller sig borta från trånga allmänna kommunikationer under covid-19-pandemin har elcyklar blivit ett praktiskt sätt att få barnen till skolan utan det ansträngande arbetet med cyklar och skolor utan parkeringsplatser i uppsamlingsområden.

"Många mammor försöker cykla sina barn till skolan", säger Damon Victor, ägare av Greenpath Electric Bikes i södra Brooklyn, i en intervju och tillägger: "Det är friheten att enkelt kunna ta sig till och från skolan, friheten att cykla till jobbet, friheten att slippa parkering, friheten att slippa trafik."

Till en början bidrog social distansering och utomhusrörelser till den höga cykelförsäljningen, men nu finns det ytterligare en anledning att byta ut bilen mot cykeln. Enligt Bloomberg är stigande bensinpriser en faktor i den fortsatta ökningen av försäljningen av elcyklar.
Och att köpa en elbil kan fortfarande vara utanför prisklassen för många konsumenter, men eftersom elcyklar blir billigare är det möjligt att få en anständig elcykel för mindre än $1,500, vilket gör det lättare att köpa och minska bilens bränslekostnader konsumtion. Elcykeltillverkaren VanMoofs försäljning förra månaden toppade företagets förväntningar, med medgrundare och VD Taco Carlier som tillskrev ökningen till högre bensinpriser i ett e-postmeddelande till Bloomberg.

Marknadsundersökningsföretaget NPD rapporterar att försäljningen av elcyklar också överträffar försäljningen av icke-e-cyklar i popularitet och tillväxt, med en försäljningsökning på 240 procent förra året.